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带您了解,铅酸蓄电池正确保养方法。

(1) 电池外壳裂损处被电解液浸渍,用净水无法洗干净,粘补面无法达到粘补工艺要求的清洁程度。
 
(2) 电解液一注入铅酸蓄电池,极板即发生反应,在粘补工作进行的时间里,铅酸蓄电池已受到硫化损伤,这种损伤用普通充电是难以挽回的。将铅酸蓄电池放在透风良好的工作场所,注入配制好的电解液,铅酸蓄电池的温度越低越好,过高的电液温度会造成电池的热损伤。
 
(3)铅酸蓄电池内的塑料隔板和外壳易发生变形,PVC塑料隔板在髙温下会加剧其降解,放出氯离子,损害电池极板。
 
(4)铅酸蓄电池的板栅合金多是铅锑合金,高温会引起合金结晶热错位,使其耐侵蚀性降低,所以铅酸蓄电池的工作温度通常都划定在45°C以下。注入电解液的温度越低,铅酸蓄电池的温升就越低,对铅酸蓄电池造成热损伤的可能性就越小。
 
铅酸蓄电池日常使用的保养方法:
 
1、蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁。
 
2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。
 
3、端子的接触必须可靠,必要时可涂上凡士林,对端子不可拧力过大,保证端子的清洁,防止端子腐蚀。
 
4、检查排气栓或密封盖上的排气孔,必须使之随时保持通畅,防止堵塞造成爆炸。
 
5、开口蓄电池留意液面高度,定期补加(纯净水或者蒸馏水),不要让极板和隔板露出液面。
 
6、必须将电解液调整到正常高度,而且只能在蓄电池充电终止时进行。
 
7、电解液温度不得超过45℃或参照制造厂说明书。
 
8、充电电流不得超过规定值,一般恒流充电电流为0.1C20,恒压限流充电时限制的电流一般为0.25 C20。
 
9、不得拆装指示器,如有松动,可使用适当工具依顺时针方向进行强制性禁锢。
 
10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出极板约10~15mm,假如缺液,请加蒸馏水或纯净水。
 
11、发动机运转时,不要断开蓄电池的电路。
 
12、应确保端子和卡头接触良好,严禁敲击蓄电池端子。
 
13、在车上给冠军蓄电池充电时,要拆掉车上蓄电池的正负连接线。
 
14、 正负极电缆接头,切勿接反,否则会损坏车辆的用电设备。
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